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自從物價上漲其實生活過得很困難

好險媽媽有經驗哈哈,適時的縮減一些費用達到最大效益

好比說水電費,為了要省電,我媽媽的做法是換一些網路上有推薦的省電家電

雖然會先花一筆錢,但是媽媽說不能只看現在要看後續的不斷的花費

所以媽媽在夏天來之前採購了【日立HITACHI】7-9坪頂級變頻冷專分離式(RAS-50JK-RAC-50JK)1315447372.gif
以往媽媽看到帳單都會


但是這次更換過家電【日立HITACHI】7-9坪頂級變頻冷專分離式(RAS-50JK-RAC-50JK)家中的母后(我媽)終於沒有露出煩惱的表情

其實媽媽還是很有先見之明der11.gif

所以今天要講的是我從哪邊買【日立HITACHI】7-9坪頂級變頻冷專分離式(RAS-50JK-RAC-50JK)

以下是商品圖





其實很多人問為什麼網路上【日立HITACHI】7-9坪頂級變頻冷專分離式(RAS-50JK-RAC-50JK)價格比店面便宜那麼多?
其實很多在網路上這麼便宜是因為沒有了實體店面的人事管銷了,所以可以這麼便宜s4_18


所以才能把成本壓低~~~還好跟媽媽逛街的時候沒有傻傻的直接買下去

而且很多 知名購物商城加入會員以後會不定時送電子折價券,所以其實買到的價格很多時候都比標價便宜很多

如果在購物商城買的話,除了有詳細的介紹以外,更有保障!!而且速度也很快~on09

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商品訊息功能:





  • 品號:4558719


  • 創新節電科技
  • 3D立體氣流
  • 機體防霉
















購買前務必須知:

售價已含運費,唯偏遠地區運費及地址認定,將由廠商專人電聯後,確認最終運費加價金額。

@遠程地區偏遠地區及外島地區,在訂購時請先詢問是否另收跨區費。

購買後會有專人與您電話連絡,務必保持電話暢通,連絡不上延誤送貨時間廠端無法負責。

@因開放式空間、頂樓、西曬、樓層挑高、鐵皮屋等其他環境熱源因素,請勿以坪數來做估算。

1.購買時請確認坪數商品大小與裝機尺寸,到府安裝若坪數尺寸大小不符導致無法搬運安裝,必須支付師傅500元空趟費。

2.安裝完請將外箱包材保留到7天後再丟棄,退貨時若缺件則會導致無法退貨。

3.基本安裝不含拆舊機,舊機若同意人員回收拆機則免費。如不回收,拆機費則由人員現場報價收費。舊機回收無退費,一經回收無法退回,請顧客注意。無電梯每層收費50元,當場支付。

4.商品包含基本安裝+運送+舊機回收。

5.窗型以商品包裝盒內所附零件安裝。分離式安裝管線以五米計,超過另計,未滿1米以1米計。

6.基本安裝一趟為主,若需勘查或是二次施工都必須額外付費,如需進行二次以上施工或配合裝潢多趟施工,每趟加收500元,如需勘查現場另外告知收費。購買時請備註,&推薦#24288;方不會特別詢問。

7.廠端只提供基本安裝,超出部分零件請另外支付。

標準安裝施工內容如下:

@安裝位置尺寸大於冷氣安裝尺寸,不必再修改窗口 ( 適用窗型 ) 冷氣孔周邊縫隙封填免收費,窗戶、氣窗口如需加封木板,需收費。

@配管路、線路在5公尺以內明管方式施工,如有超出需收費。

@室內機與電源插座之距離須在所附電源線之長度內;超出或加配電源線需收費。

@不含鑽孔打洞費用,如需者需收費。

@冷氣使用的電源座為三孔式座,兩孔式插座更換三孔式插座需收費。

@需埋設暗管、鑿牆溝等之工事,視場地狀況另議。

@每加裝一台室內機須加收安裝費(適用分離式)。

@特殊安裝部份以現場報價為準。

@現場安裝施工的其他費用,恕無法另行開立發票。

@本產品文案及圖檔為原廠提供,實際產品以廠&特價#21830;出貨為準。

@商品運送,若因地處偏遠或其他特殊情形 (如:天災或道路狀況不良),導致車輛無法正常狀況下送達,需以其他方式配送時所衍生之費用,須由訂購人自行支付。

8.商品到貨享7天鑑賞期(鑑賞期非試用期),本商品無法試用,一經試用不得退貨,商品無瑕疵狀態,廠方一律不接受退貨。若客堅持要退貨,在商品完整狀態下,退貨必須負擔整新費用。

9.辦理退貨商品,必須是全新狀態且包裝完整(保持產品.附件.包裝.廠商紙箱及所有附隨文件或資料之完整性)原商品連同配件贈品必須完整,請勿缺件,請以廠商寄送時的包裝在原封退回,否則將會影響退貨權限。



















品牌名稱
分離式
  • 7坪
  • 8坪
  • 9坪
  • 變頻
  • 冷專




















【日立HITACHI】7-9坪頂級變頻冷專分離式(RAS-50JK-RAC-50JK)

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html模版共享電動自行車現身西安 亮相當天即被叫停
原標題:共享電動自行車現西安 亮相當天即被叫停

華商報訊(記者 李小博 攝影 趙彬)6月27日,繼共享自行車風靡西安街頭後,西安高新區街頭又出現瞭共享電動自行車,引起網民熱議。不過,華商報記者瞭解到,電動自行車剛一露面,當天下午即被叫停。

上街首日被叫停

27日,有網友在微博上貼出“共享電動車”的照片,稱在西安高新區高新路與科技三路口拍攝到共享電動自行車。

昨日中午,華商報記者來到高新路與科技三路十字,並未見到網友說到的“共享電動車”,在西安高新區多條街道也並未見到共享電動自行車的身影。經瞭解得知,27日下午,也就是網友爆料當天,西安高新區城管部門巡查中發現“共享電動車”之後,已要求運營方將車子撤離現場。

昨日,西安市城管執法局高新分局執法監察室主任李宏濤介紹,該局在巡查中發現“共享電動車”正在進行投放,因為此舉涉嫌違法占道經營,遂進行口頭警告後要求運營方自行收回,並已於28日上午約談運營方負責人,“交通運輸部會同多部門起草,並向社會公開征求意見的《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》中提到,‘不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車’,且運營方並未辦理投放備案手續,所以依法叫停。”

首日投放20輛

昨日下午,華商報記者在西安城西見到瞭“共享電動車”運營方負責人王剛,“網上的評論我們也註意到瞭,但我們投放的是共享電動自行車,並不是電摩。”王剛說,他還拿出一份“2017年電動自行車產品市場檢驗目錄名單”,稱用的電動自行車是經陜西省產品質量監督檢驗研究院檢驗合格的產品。

王剛說,近年來機動車保有量激增,而市民出行最後一公裡的問題很難解決,加之電動自行車綠色環保,因此便萌生在西安推出共享電動自行車的想法。“5月份時我們已完成瞭APP的調試,隨後在小范圍內交給朋友們體驗。27日是第一天上街試運營,隻投放瞭20輛,後來就被叫停瞭,我們正在積極協調處理。”

記者在王剛身邊見到瞭共享電動自行車,看上去和街頭普通電動車區別不大,但隻能乘坐一人。對於該車外觀並不符合電動自行車必須有腳蹬的情況,王剛表示,“我們把腳踏板卸下來瞭,其實還有一輛並沒有拆卸。”根據記者體驗,即使沒有拆卸腳踏板,這種共享電動自行車也無法使用腳踏功能,“我們也正在摸索著,正考慮將腳踏板調整到靠前合適的位置。”王剛說。

內有GPS防私用

王剛介紹,使用共享電動自行車的方法是掃描二維碼下載APP,“押金399元,收費標準為0.5元/公裡(5公裡以內);0.6元/公裡(5-10公裡);0.7元/公裡(10公裡以上),前期試運營階段免費。”

這些共享電動自行車充滿一次電可行駛80千米,最高時速為20千米/小時。王剛還說,為瞭方便使用,後臺會對車輛的電量進行監測,發現需要充電時則會提醒用戶暫停使用,隨後有工作人員進行充電,“我們在電瓶內安裝瞭GPS定位,確保電瓶和車輛不會被盜取,或被私人占有。”

王剛說,根據他的設想,試運營初期計劃投放500輛,也考慮過由個人領用的方式來有針對性的投放,“個人可以上下班使用,隻要在需要充電的時候停放在指定的位置,工作人員會進行日常維護和充電。”王剛說,“盡管剛一露面就被叫停,但我仍然很有信心,下一步會積極聯系相關管理部門進行處理。我們希望有更多的指定停放地點,方便使用和管理維護,不要給城市添亂。”

對於《關於鼓勵和規范互聯網租賃自行車發展的指導意見(征求意見稿)》中提到的“不鼓勵發展互聯網租賃電動自行車”的情況,“我理解的是並沒有完全禁止,這說明可以發展,我認為,意見稿也是希望共享單車行業的管理更加規范和完善。”王剛說,據他瞭解,西安共享電動自行車在全國屬於第12傢,對未來他很有信心。

知道一下

共享“小電驢”存隱患 北上廣宣佈禁止

由摩拜、ofo小黃車們開啟的“共享交通工具”出行大幕,正在如火如荼地上演。

繼北京、上海等地對共享小電驢紛紛采取限制之後。24日,廣州交通部門明確表示,廣州不允許使用電動自行車等助動自行車進行互聯網租賃。

廣州市交通部門指出,“基於互聯網租賃的形式,則增加瞭擁有人與使用人分離的因素,增加瞭安全檢查方面的交接,相應的安全風險進一步加大。”而且目前部分共享小電驢的產品規格已與交通管理部門提出的要求有明顯差距,比如“電斑馬”在最大速度、負重重量等方面均已“超標”。

據此前報道,4月27日,《上海市規范發展共享自行車指導意見(試行)》向社會征求意見,明確提出“結合上海城市發展規劃、公交優先發展戰略、道路通行條件和交通安全狀況,上海市不發展共享電動自行車。”

4月21日,《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)》(征求意見稿)明確,“考慮到安全隱患大,北京暫不發展使用共享電動自行車。因為電動車需要一定騎行經驗,發生交通事故後駕駛人往往受到更大傷害;充電過程和露天停放對電池的安全也有很大的影響。”


特朗普上任兩周簽8條行政命令

號外號外,特朗普又出行政命令啦!行政命令有多強,買不瞭吃虧,買不瞭上當,是XX你就堅持60秒!















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